Paleta kolesnih bagrov južnokorejske znamke Develon vključuje skupno sedem modelov z dizelskimi motorji po standardu EU Stage V. Dva najbolj kompaktna stroja sta v razredu 11-15 t in sta zasnovana posebej za delo v tesnih prostorih. V razredu 17-tonskih kolesnih bagrov Develon proizvaja tri modele, ki bodo zadovoljili tudi najzahtevnejša podjetja. Med njimi izstopa 17,3-tonski kolesni bager, ki ima zmanjšan podaljšek protiuteži za najučinkovitejše delo v tesnih prostorih.
V razredu 18–22 t Develon ponuja dvokolesne bagre. To so najmočnejši in najzmogljivejši stroji v ponudbi, zasnovani za največja gradbišča v gradbeništvu, cestni in infrastrukturni gradnji. Poleg teh kolesnih bagrov Develon proizvaja tudi dva modela za rokovanje s tovori z velikim delovnim razponom in nosilnostjo. Ti kolesni bagri so še posebej primerni za podjetja, ki se ukvarjajo s predelavo odpadkov, recikliranjem odpadkov, pristaniškimi dejavnostmi itd.
Če naročite svoj kolesni bager Develon z dvodelno roko, boste dobili veliko večjo delovno zmogljivost in globino kopanja v njeni bližini. Ko se ta roka hidravlično umakne in tovor približa nadgradnji, se dvižna zmogljivost kolesnega bagra znatno poveča, s čimer se odpravi potreba po dodatnem dvižnem stroju na gradbišču. Kombinacija dvodelne roke z rotacijskim hitrim spojnikom pa zagotavlja učinkovito izvajanje vseh možnih nalog na gradbišču z enim kolesnim bagrom.
Naročite svoj kolesni bager Develon z bagrom in boste lahko zelo hitro zasuli jarke. Poleg tega bager, ko je spuščen, deluje kot opora med kopanjem ali dvigovanjem. Prenašanje cevi s kolesnim bagrom je zelo enostavno, saj jo najprej dvignete z žlico in nato pritisnete ob bager. Kolesni bager Develon se lahko hitro premika z lastno močjo – s hitrostjo do 37 km/h. Na ta način boste prihranili stroške za prevoz prevelikih količin.
Skoraj vsi modeli kolesnih bagrov v tej ponudbi se zanašajo na najsodobnejši dizelski motor Develon (le eden je Perkins). Enota je 6-valjna in kolesnemu bagru zagotavlja potrebno veliko moč in navor, skupaj z nizko porabo goriva. Standardi EU Stage V so doseženi in celo preseženi z izjemno učinkovito tehnologijo čiščenja izpušnih plinov s kombinacijo dizelskega oksidacijskega katalizatorja (DOC), filtra za trdne delce (DPF) in selektivne katalitične redukcije (SCR).
Ta tehnologija ima številne prednosti. Recirkulacija izpušnih plinov (EGR) se ne uporablja, zato so sodobni kolesni bagri Develon značilni po bistveno nižjih emisijah saj. Poleg tega je servisiranje DPF filtra veliko lažje, saj prvih 8000 obratovalnih ur vzdrževanje ni potrebno. Znatni prihranki pri dizelskem gorivu so posledica kombinacije motorja z novim hidravličnim razdelilnikom in nove generacije sistema za upravljanje moči SPC3.
Novi hidravlični sistem kolesnih bagrov Develon z modelom 30% zagotavlja večjo produktivnost pri delu s hidravlično opremo. Omeniti velja tudi novo standardno funkcijo Fine Swing. Ta znatno zmanjša nihanje kolesnega bagra, ki ga povzroča dvignjen tovor v začetni in končni fazi (ustavitvi) vrtenja nadgradnje. Posledično se znatno poveča varnost delavcev v bližini kolesnega bagra, verjetnost padca tovora pa se zmanjša na minimum.
Zelo priročna je tudi nova standardna funkcija samodejnega kopanja. Samodejno aktivira zavorni sistem kolesnega bagra, ko upočasni in doseže hitrost 0 km/h, ne da bi moral upravljavec pritisniti na zavorni pedal. Med uporabnimi možnostmi navdušuje sistem LIS (Load Isolation System). Duši vibracije roke kolesnega bagra pri vožnji po neravnem terenu z večjimi hitrostmi in zagotavlja bolj gladko vožnjo.
Kolesni bagri Develon se odlikujejo po izjemnem udobju upravljavca. Standardni volan je v luksuzni izvedbi in s kromiranimi elementi ter se lahko nagne za do 15°, volanski drog pa ima teleskopski nastavitveni hod 80 mm. Kombinacija obeh nastavitev zagotavlja najudobnejši delovni položaj za upravljavca kolesnega bagra. Neprimerljivo udobje je možnost krmiljenja samo z igralno palico (opcija). Preklop na funkcijo krmiljenja se izvede s stikalom na sami igralni palici.
Notranja in zunanja oprema kabine južnokorejskih kolesnih bagrov je brez primere in vključuje:
● Nov 8-palčni zaslon na dotik;
● Zagon motorja brez ključa in daljinsko zaklepanje/odklepanje vrat;
● Avdio sistem s prostoročnim telefoniranjem in povezavo Bluetooth;
● Popolnoma nastavljiv sedež z zračnim vzmetenjem in ogrevanjem (hlajenje je opcijsko);
● Sedem delovnih LED-luči (standardno);
● Sistem kamer za popolno 360° vidljivost okoli kolesnega bagra (neobvezno);
● Ultrazvočni senzorski sistem za zaznavanje ovir (neobvezno).
Kolesni bagri Develon se odlikujejo po izjemnem udobju upravljavca. Standardni volan je v luksuzni izvedbi in s kromiranimi elementi ter se lahko nagne za do 15°, volanski drog pa ima teleskopski nastavitveni hod 80 mm. Kombinacija obeh nastavitev zagotavlja najudobnejši delovni položaj za upravljavca kolesnega bagra. Neprimerljivo udobje je možnost krmiljenja samo z igralno palico (opcija). Preklop na funkcijo krmiljenja se izvede s stikalom na sami igralni palici.
Notranja in zunanja oprema kabine južnokorejskih kolesnih bagrov je brez primere in vključuje:
● Nov 8-palčni zaslon na dotik;
● Zagon motorja brez ključa in daljinsko zaklepanje/odklepanje vrat;
● Avdio sistem s prostoročnim telefoniranjem in povezavo Bluetooth;
● Popolnoma nastavljiv sedež z zračnim vzmetenjem in ogrevanjem (hlajenje je opcijsko);
● Sedem delovnih LED-luči (standardno);
● Sistem kamer za popolno 360° vidljivost okoli kolesnega bagra (neobvezno);
● Ultrazvočni senzorski sistem za zaznavanje ovir (neobvezno).
